8 kişinin öldüğü kazada flaş gelişme
Pamukova ilçesinde iki yıl önce 8 kişinin hayatını kaybettiği, 12 kişinin de yaralandığı kazaya araçtaki teknik arızanın neden olduğu öne sürüldü.
İstanbul Teknik Üniversitesi'nce hazırlanan bilir kişi raporunda, kazanın oluşunda teknik arızanın asli etken olduğu, sürücü ve araç sahibinin ise tali kusurlu olduğu belirtildi. Kazaya direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen arızanın neden olduğu ifade edildi.
30 Eylül 2014 de D-650 Karayolu’nun Hayrettin köyü yakınlarında meydana gelen kazada, ayva hasadına giden tarım işçilerinin bulunduğu H.Y. yönetimindeki 06 DK 3124 plakalı kamyonet, yoldan çıkarak şarampole yuvarlandı. Ceviz ağacına çarpan kamyonette 8 kadın hayatını kaybetti. Aralarında sürücü ve çocukların da bulunduğu 12 kişi yaralandı.
Kazanın ardından araç sürücüsü H.Y. ve araç sahibi K.A.. hakkında Sakarya 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nde 'taksirle birden fazla kişinin ölmüne ve yaralanmasına neden olmak' suçundan dava açıldı.
Dava kapsamında bilirkişi olarak görevlendirilen İstanbul Teknik Üniversitesi'nde görevli üç akademisyen, hazırladıkları raporu mahkemeye sundu.
"Kazanın oluşunda teknik arıza asli etken"
Raporda, kazanın oluşunda ana etkenin direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen bir teknik arıza olduğu görüşünün elde edildiği kaydedildi. Söz konusu dişlinin sürekli veya rutin olarak kontrol edilecek elemanlardan olmadığının ifade edildiği raporda, şu ifadelere yer verildi; "Bu tür arızalar kendilerini belli etmeden aniden de ortaya çıkabilmektedir. kazanın olduğu yol kısmının düz olması ve burada her hangi bir manevranın söz konusu olmaması teknik arızayı doğrular niteliktedir. Ancak gerek tanık ifadelerinden gerekse aracın ağaca çarptıktan sonraki hasar durumundan aracın kaza sırasında oldukça yüksek bir hızla seyretmekte olduğu anlaşılmaktadır. Kazanın ölümle sonuçlanmasında bir diğer etkeninde kural dışı olarak açık kasa üzerinde yolcu taşınması olduğu söylenebilir. Heyetimiz takdiri hakimliğe ait olmak üzere bu konudaki sorumluluğun K.A'ya ait olduğu görüşündedir. Kazanın oluşunda teknik arızanın asli etken olduğu, sanık sürücünün ve diğer sanık araç sahibinin ise tali kusurlu olduğu kanaatine varılmıştır."
"Aracı üreten firma ve servis hakkında suç duyurusu"
Sanık sürücünün avukatı Nurullah Sayar, ATK'dan alınan rapor ile İTÜ'den alınan raporun ortak ifadesine göre, kazanın oluşunda ki ana etkenin direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen teknik arıza olduğunu ifade etti. Yaşanan kazada sürücü koltuğunda kim olursa olsun söz konusu kazanın kaçınılmaz bir şekilde gerçekleşeceğini savunan avukat Nurullah Sayar; "Kazayı önlemek müvekkilimin kaza anında olağanüstü dikkatli ve özenli davranışıyla mümkün olamayacağı gibi başka her hangi profesyonel sürücü de kazayı o noktada hiç bir koşulda önleyemeyecektir. Kamyonete haddinden fazla yolcunun alınmış olması dolayısıyla müvekkile bir taksirli hareket izafe edilmeye çalışılmaktadır. Bunu doğru bulmuyoruz. Araçta fazla yolcu olması kazanın oluşmasında etken değildir. Araçta hiç yolcu bulunmasa dahi teknik arıza bu kazanın oluşumunda asli ve tek nedendir" dedi.
Aracın direksiyonunda meydana gelen arızayı sanığın hareketi ile meydana gelen netice arasındaki uygun nedensellik bağını kesen ve netice bakımından bir engellenemez ve kaçınılmaz neden olarak gördüklerini vurgulayan avukat Nurullah Sayar, bu engellenemez ve kaçınılamaz kazaya karışan aracın üretim firması ve arızanın sorumlusu olan şirket hakkında suç duyurusunda bulunulmasını istedi.
İstanbul Teknik Üniversitesi'nce hazırlanan bilir kişi raporunda, kazanın oluşunda teknik arızanın asli etken olduğu, sürücü ve araç sahibinin ise tali kusurlu olduğu belirtildi. Kazaya direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen arızanın neden olduğu ifade edildi.
30 Eylül 2014 de D-650 Karayolu’nun Hayrettin köyü yakınlarında meydana gelen kazada, ayva hasadına giden tarım işçilerinin bulunduğu H.Y. yönetimindeki 06 DK 3124 plakalı kamyonet, yoldan çıkarak şarampole yuvarlandı. Ceviz ağacına çarpan kamyonette 8 kadın hayatını kaybetti. Aralarında sürücü ve çocukların da bulunduğu 12 kişi yaralandı.
Kazanın ardından araç sürücüsü H.Y. ve araç sahibi K.A.. hakkında Sakarya 1. Ağır Ceza Mahkemesi'nde 'taksirle birden fazla kişinin ölmüne ve yaralanmasına neden olmak' suçundan dava açıldı.
Dava kapsamında bilirkişi olarak görevlendirilen İstanbul Teknik Üniversitesi'nde görevli üç akademisyen, hazırladıkları raporu mahkemeye sundu.
"Kazanın oluşunda teknik arıza asli etken"
Raporda, kazanın oluşunda ana etkenin direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen bir teknik arıza olduğu görüşünün elde edildiği kaydedildi. Söz konusu dişlinin sürekli veya rutin olarak kontrol edilecek elemanlardan olmadığının ifade edildiği raporda, şu ifadelere yer verildi; "Bu tür arızalar kendilerini belli etmeden aniden de ortaya çıkabilmektedir. kazanın olduğu yol kısmının düz olması ve burada her hangi bir manevranın söz konusu olmaması teknik arızayı doğrular niteliktedir. Ancak gerek tanık ifadelerinden gerekse aracın ağaca çarptıktan sonraki hasar durumundan aracın kaza sırasında oldukça yüksek bir hızla seyretmekte olduğu anlaşılmaktadır. Kazanın ölümle sonuçlanmasında bir diğer etkeninde kural dışı olarak açık kasa üzerinde yolcu taşınması olduğu söylenebilir. Heyetimiz takdiri hakimliğe ait olmak üzere bu konudaki sorumluluğun K.A'ya ait olduğu görüşündedir. Kazanın oluşunda teknik arızanın asli etken olduğu, sanık sürücünün ve diğer sanık araç sahibinin ise tali kusurlu olduğu kanaatine varılmıştır."
"Aracı üreten firma ve servis hakkında suç duyurusu"
Sanık sürücünün avukatı Nurullah Sayar, ATK'dan alınan rapor ile İTÜ'den alınan raporun ortak ifadesine göre, kazanın oluşunda ki ana etkenin direksiyon sistemi tahrik dişlisinde meydana gelen teknik arıza olduğunu ifade etti. Yaşanan kazada sürücü koltuğunda kim olursa olsun söz konusu kazanın kaçınılmaz bir şekilde gerçekleşeceğini savunan avukat Nurullah Sayar; "Kazayı önlemek müvekkilimin kaza anında olağanüstü dikkatli ve özenli davranışıyla mümkün olamayacağı gibi başka her hangi profesyonel sürücü de kazayı o noktada hiç bir koşulda önleyemeyecektir. Kamyonete haddinden fazla yolcunun alınmış olması dolayısıyla müvekkile bir taksirli hareket izafe edilmeye çalışılmaktadır. Bunu doğru bulmuyoruz. Araçta fazla yolcu olması kazanın oluşmasında etken değildir. Araçta hiç yolcu bulunmasa dahi teknik arıza bu kazanın oluşumunda asli ve tek nedendir" dedi.
Aracın direksiyonunda meydana gelen arızayı sanığın hareketi ile meydana gelen netice arasındaki uygun nedensellik bağını kesen ve netice bakımından bir engellenemez ve kaçınılmaz neden olarak gördüklerini vurgulayan avukat Nurullah Sayar, bu engellenemez ve kaçınılamaz kazaya karışan aracın üretim firması ve arızanın sorumlusu olan şirket hakkında suç duyurusunda bulunulmasını istedi.
8 yıl önce
Yorumlar_
[İlk yorum yapan siz olun]
78834ade2b04054ce7d0cab1a9b27f8b@