Adapazarı'ndan Dünyaya Kamyon İhracatı
Temsa Global A.Ş, kamyon, treyler üst yapı üretimi yaptığı Adapazarı fabrikasından, başta İpek Yolu ülkeleri olmak üzere dünyaya kamyon ihracatı yapmak istiyor.
Temsa Global A.Ş Türkiye ve uluslararası pazardaki gelişme hedeflerinde, üretim amacıyla son adımını Adapazarı fabrikası ile attı. Temsa Global A.Ş, Adana tesisini otobüs ve minibüs üretimine ayırarak , kamyon üretimi için Sabancı Holding'in Adapazarı tesisini merkez olarak seçti. Adana'da üretilmekte olan Mitsubishi Fuso Canter hafif kamyonu buraya taşıyarak üretime başlayan Temsa Global, bu fabrikada kamyon, treyler ve üst yapı üretimine odaklanacak.
Fabrikanın açılışında konuşan Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Adapazarı Fabrikası'nın kamyon üretim üssü olacağını söyledi. Global olma iddiası ile yola çıkılıyorsa, global marka olabilmenin koşulları olduğunu belirten Sabancı, "Bunun ön koşulu önemli bir tasarım, teknoloji ve mühendisliğe sahip olmanız gerekir. Bizim Gebze'de Arge Tasarım üssümüz var. Temsa bu alt yapısını tamamladı. Ondan sonra kademe kademe adımlarını atıyor. Her adım onu ismine yakışır 'Temsa Global' adına yakışır, 'global bir dünya şirketi' olmasına yaklaştırıyor. Bu yolda yapılan emeklerin, çalışmaların bir göstergesi olarak Temsa'nın ismini Temsa Global olarak değiştirdik. Temsa Global ismi bizim bu konuya, bu müesseseye global olma vizyonuna paralel olarak verildi." diye konuştu.
![<p><font face="verdana,geneva" size="2">Fabrikanın açılışında konuşan Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Adapazarı Fabrikası'nın kamyon üretim üssü olacağını söyledi. Global olma iddiası ile yola çıkılıyorsa, global marka olabilmenin koşulları olduğunu belirten Sabancı, <font color="#cc0000">"Bunun ön koşulu önemli bir tasarım, teknoloji ve mühendisliğe sahip olmanız gerekir. Bizim Gebze'de Arge Tasarım üssümüz var. Temsa bu alt yapısını tamamladı. Ondan sonra kademe kademe adımlarını atıyor. Her adım onu ismine yakışır <strong>'Temsa Global'</strong> adına yakışır, <strong>'global bir dünya şirketi'</strong> olmasına yaklaştırıyor. Bu yolda yapılan emeklerin, çalışmaların bir göstergesi olarak Temsa'nın ismini Temsa Global olarak değiştirdik. Temsa Global ismi bizim bu konuya, bu müesseseye global olma vizyonuna paralel olarak verildi."</font> diye konuştu.</font></p>](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fsrcdn.sakaryarehberim.net%2Fpictures%2Fhaber_detay%2Fresim11472.jpg&w=3840&q=75 "<p><font face=\"verdana,geneva\" size=\"2\">Fabrikanın açılışında konuşan Sabancı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Güler Sabancı, Adapazarı Fabrikası'nın kamyon üretim üssü olacağını söyledi. Global olma iddiası ile yola çıkılıyorsa, global marka olabilmenin koşulları olduğunu belirten Sabancı, <font color=\"#cc0000\">"Bunun ön koşulu önemli bir tasarım, teknoloji ve mühendisliğe sahip olmanız gerekir. Bizim Gebze'de Arge Tasarım üssümüz var. Temsa bu alt yapısını tamamladı. Ondan sonra kademe kademe adımlarını atıyor. Her adım onu ismine yakışır <strong>'Temsa Global'</strong> adına yakışır, <strong>'global bir dünya şirketi'</strong> olmasına yaklaştırıyor. Bu yolda yapılan emeklerin, çalışmaların bir göstergesi olarak Temsa'nın ismini Temsa Global olarak değiştirdik. Temsa Global ismi bizim bu konuya, bu müesseseye global olma vizyonuna paralel olarak verildi."</font> diye konuştu.</font></p>")
Temsa Global CEO'su Mehmet Buldurgan da üretim kabiliyeti yüksek, teknolojisi ve markası çok olan ülkelerin gücüne vurgu yaparak şunları söyledi:"Kendi teknolojimiz ve kendi markamız ile ürettiğimiz araçları önce daha sonra yurtdışında üretime yöneldik. Mısır da ikinci fabrikamızı açtık. Şimdi de bir yıl içinde üçüncü fabrikamızı Adapazarı'nda açıyoruz. Bu fabrika; Kamyon, Treyler ve Üst Yapıya konsantre olacak. Adana'da üretilen Mitsubishi Fuso Canter'in imalatının buraya taşınması ilk adımdı. Yurtiçinde yüzde 57 pazar payı olan, yıllık 7500 adet ürettiğimiz Canter artık Adapazarı'nda üretiliyor."
![<p><font size="2"><font face="verdana,geneva">Temsa Global CEO'su Mehmet Buldurgan da üretim kabiliyeti yüksek, teknolojisi ve markası çok olan ülkelerin gücüne vurgu yaparak şunları söyledi:<font color="#cc0000">"Kendi teknolojimiz ve kendi markamız ile ürettiğimiz araçları önce daha sonra yurtdışında üretime yöneldik. Mısır da ikinci fabrikamızı açtık. Şimdi de bir yıl içinde üçüncü fabrikamızı Adapazarı'nda açıyoruz. Bu fabrika; Kamyon, Treyler ve Üst Yapıya konsantre olacak. Adana'da üretilen Mitsubishi Fuso Canter'in imalatının buraya taşınması ilk adımdı. Yurtiçinde yüzde 57 pazar payı olan, yıllık 7500 adet ürettiğimiz Canter artık Adapazarı'nda üretiliyor."</font></font></font></p>](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fsrcdn.sakaryarehberim.net%2Fpictures%2Fhaber_detay%2Fresim11473.jpg&w=3840&q=75 "<p><font size=\"2\"><font face=\"verdana,geneva\">Temsa Global CEO'su Mehmet Buldurgan da üretim kabiliyeti yüksek, teknolojisi ve markası çok olan ülkelerin gücüne vurgu yaparak şunları söyledi:<font color=\"#cc0000\">"Kendi teknolojimiz ve kendi markamız ile ürettiğimiz araçları önce daha sonra yurtdışında üretime yöneldik. Mısır da ikinci fabrikamızı açtık. Şimdi de bir yıl içinde üçüncü fabrikamızı Adapazarı'nda açıyoruz. Bu fabrika; Kamyon, Treyler ve Üst Yapıya konsantre olacak. Adana'da üretilen Mitsubishi Fuso Canter'in imalatının buraya taşınması ilk adımdı. Yurtiçinde yüzde 57 pazar payı olan, yıllık 7500 adet ürettiğimiz Canter artık Adapazarı'nda üretiliyor."</font></font></font></p>")
Fabrikanın taşınmasının meyvelerini verdiğini, Mitsubishi Fuso yöneticileri ile yapılan görüşmeler çerçevesinde İpek Yolu projesinin onay aldığını vurgulayan Buldurgan, şöyle dedi: "İpek Yolu'nun ilk adımı Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan Distribütörlüklerinin Türkiye'ye verilmesi oldu. Artık bu ülkeler için imalat Adapazarı'nda yapılacak, Adapazarı'nda üretilen araçları da bu ülkelerde Temsa Global satacak. İpek Yolu'nun ikinci adımı olarak Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan'ı planlıyoruz. İlk adımın oturması sonrası, bu ülkeleri de Mitsubishi Fuso ile görüşmeye başlayacağız. Fabrikamızın ikinci ürünü de Treyler olacak. Kendi ürettiğimiz Treyler prototiplerini görüyorsunuz. Bu prototiplerin deneme üretimi eylül ayında, seri üretimi ise yılbaşında başlayacak. Satış hızımızın artması ve maliyet avantajı yakalamak için bu konuda işbirlikleri arayışı içerisindeyiz. Treyler ile arkasından takip ettiğimiz bir diğer konu da Ağır Kamyon. Bu konuda çalışmalarımız sürüyor."
131 bin metrekare üzerine kurulu fabrika 32 bin metrekare kapalı alana sahip bulunuyor.
![<p><font face="verdana,geneva"><font size="2">Fabrikanın taşınmasının meyvelerini verdiğini, Mitsubishi Fuso yöneticileri ile yapılan görüşmeler çerçevesinde İpek Yolu projesinin onay aldığını vurgulayan Buldurgan, şöyle dedi: </font><font size="2" color="#cc0000">"İpek Yolu'nun ilk adımı Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan Distribütörlüklerinin Türkiye'ye verilmesi oldu. Artık bu ülkeler için imalat Adapazarı'nda yapılacak, Adapazarı'nda üretilen araçları da bu ülkelerde Temsa Global satacak. İpek Yolu'nun ikinci adımı olarak Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan'ı planlıyoruz. İlk adımın oturması sonrası, bu ülkeleri de Mitsubishi Fuso ile görüşmeye başlayacağız. Fabrikamızın ikinci ürünü de Treyler olacak. Kendi ürettiğimiz Treyler prototiplerini görüyorsunuz. Bu prototiplerin deneme üretimi eylül ayında, seri üretimi ise yılbaşında başlayacak. Satış hızımızın artması ve maliyet avantajı yakalamak için bu konuda işbirlikleri arayışı içerisindeyiz. Treyler ile arkasından takip ettiğimiz bir diğer konu da Ağır Kamyon. Bu konuda çalışmalarımız sürüyor."</font></font></p><p><font face="verdana,geneva" size="2">131 bin metrekare üzerine kurulu fabrika 32 bin metrekare kapalı alana sahip bulunuyor. </font></p>](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fsrcdn.sakaryarehberim.net%2Fpictures%2Fhaber_detay%2Fresim11474.jpg&w=3840&q=75 "<p><font face=\"verdana,geneva\"><font size=\"2\">Fabrikanın taşınmasının meyvelerini verdiğini, Mitsubishi Fuso yöneticileri ile yapılan görüşmeler çerçevesinde İpek Yolu projesinin onay aldığını vurgulayan Buldurgan, şöyle dedi: </font><font size=\"2\" color=\"#cc0000\">"İpek Yolu'nun ilk adımı Azerbaycan, Gürcistan ve Kazakistan Distribütörlüklerinin Türkiye'ye verilmesi oldu. Artık bu ülkeler için imalat Adapazarı'nda yapılacak, Adapazarı'nda üretilen araçları da bu ülkelerde Temsa Global satacak. İpek Yolu'nun ikinci adımı olarak Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan'ı planlıyoruz. İlk adımın oturması sonrası, bu ülkeleri de Mitsubishi Fuso ile görüşmeye başlayacağız. Fabrikamızın ikinci ürünü de Treyler olacak. Kendi ürettiğimiz Treyler prototiplerini görüyorsunuz. Bu prototiplerin deneme üretimi eylül ayında, seri üretimi ise yılbaşında başlayacak. Satış hızımızın artması ve maliyet avantajı yakalamak için bu konuda işbirlikleri arayışı içerisindeyiz. Treyler ile arkasından takip ettiğimiz bir diğer konu da Ağır Kamyon. Bu konuda çalışmalarımız sürüyor."</font></font></p><p><font face=\"verdana,geneva\" size=\"2\">131 bin metrekare üzerine kurulu fabrika 32 bin metrekare kapalı alana sahip bulunuyor. </font></p>")