İstanbul'u Akbille Dolaşıp Verso'yu Yeniledi
Toyota Motor Avrupa Başkan Yardımcısı Katsumata, "Adapazarı için tartışmasız dünyanın en kaliteli üretim yapılan tesisi" yorumunu yaptı. Bu başarının sırrının ise çalışkan Türk işçileri olduğunu söyledi..
Sadece Türkiye'de Toyota Adapazarı tesislerinde Türk işçilerinin emeğiyle üretilen Verso'nun Avrupa macerası Portekiz'in Lizbon kentinde başladı. Lizbon'da yapılan Avrupa lansmanı ile satışa sunulan Adapazarlı Verso'nun Japon mühendisi Masato Katsumata, Türkiye'ye övgüler yağdırdı.
Türkler Çok Çalışkan
Verso'yu yeniledikten sonra Toyota Motor Europe Ar-Ge'den sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı görevine atanan Katsumata, Adapazarı tesislerinin dünyanın en kaliteli üretim yapılan tesisi olduğunun altını çizdi. Bu başarının başlıca nedeninin Türk çalışanlar olduğunu belirten Katsumata, "Türkler çok çalışkan. Markayı sahipleniyorlar. En iyisini yapmak için kendi aralarında bile rekabet ediyorlar. Bu da Adapazarı'nı tartışmasız sadece Avrupa'nın değil dünyanın en kaliteli tesisi yapıyor" dedi.
Üçüncü nesil Verso'nun projesi için 3 yıldır Türkiye, Japonya ve Brüksel arasında mekik olduğunu anlatan Katsumata, üç yıl boyunca her ay Türkiye'ye geldiğini söyledi. Toyota Türkiye CEO'su Tamer Ünlü ve diğer Türk çalışanlarla yakın bir işbirliği yaptıklarını belirten Katsumata, projenin prototip aşamasından üretime kadar olan geliştirilme sürecinde de birçok Türk mühendisin görev yaptığını kaydetti.
Türkiye'ye geldiğinde Adapazarı tesisleri içindeki lojmanlarda kaldığını söyleyen Katsumata, İstanbul'u ise akbille dolaştığını anlattı. Katsumata, "3 yıl önce Akbil satın aldım. İstanbul'u akbille dolaştım. Gemide çay içip, simit yiyerek, fotoğraflar çekerek İstanbul'u tanıdım. Ancak, boğaz turu yapan turistik gemilerin ücreti pahalı. O yüzden daha ucuz olan seferleri seçtim" dedi.
![<font face="arial,helvetica,sans-serif" size="2"><font color="#333399"><font color="#000000"><strong>Akbil Satın Aldım</strong></font><br /><br /><font color="#000000">Üçüncü nesil Verso'nun projesi için 3 yıldır Türkiye, Japonya ve Brüksel arasında mekik olduğunu anlatan Katsumata, üç yıl boyunca her ay Türkiye'ye geldiğini söyledi. Toyota Türkiye CEO'su Tamer Ünlü ve diğer Türk çalışanlarla yakın bir işbirliği yaptıklarını belirten Katsumata, projenin prototip aşamasından üretime kadar olan geliştirilme sürecinde de birçok Türk mühendisin görev yaptığını kaydetti. <br /><br />Türkiye'ye geldiğinde Adapazarı tesisleri içindeki lojmanlarda kaldığını söyleyen Katsumata, İstanbul'u ise akbille dolaştığını anlattı. Katsumata,</font> "3 yıl önce Akbil satın aldım. İstanbul'u akbille dolaştım. Gemide çay içip, simit yiyerek, fotoğraflar çekerek İstanbul'u tanıdım. Ancak, boğaz turu yapan turistik gemilerin ücreti pahalı. O yüzden daha ucuz olan seferleri seçtim"</font> dedi. <br /></font>](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fsrcdn.sakaryarehberim.net%2Fpictures%2Fhaber_detay%2Fresim19724.jpg&w=3840&q=75 "<font face=\"arial,helvetica,sans-serif\" size=\"2\"><font color=\"#333399\"><font color=\"#000000\"><strong>Akbil Satın Aldım</strong></font><br /><br /><font color=\"#000000\">Üçüncü nesil Verso'nun projesi için 3 yıldır Türkiye, Japonya ve Brüksel arasında mekik olduğunu anlatan Katsumata, üç yıl boyunca her ay Türkiye'ye geldiğini söyledi. Toyota Türkiye CEO'su Tamer Ünlü ve diğer Türk çalışanlarla yakın bir işbirliği yaptıklarını belirten Katsumata, projenin prototip aşamasından üretime kadar olan geliştirilme sürecinde de birçok Türk mühendisin görev yaptığını kaydetti. <br /><br />Türkiye'ye geldiğinde Adapazarı tesisleri içindeki lojmanlarda kaldığını söyleyen Katsumata, İstanbul'u ise akbille dolaştığını anlattı. Katsumata,</font> "3 yıl önce Akbil satın aldım. İstanbul'u akbille dolaştım. Gemide çay içip, simit yiyerek, fotoğraflar çekerek İstanbul'u tanıdım. Ancak, boğaz turu yapan turistik gemilerin ücreti pahalı. O yüzden daha ucuz olan seferleri seçtim"</font> dedi. <br /></font>")